减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。 所以 ，隧道让光线更均匀，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，当列车高速穿过隧道时，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪也会加重闪烁 。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光视觉舒适度也更高。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，在我国采用的隧道是50赫兹频率。电流方向每变化一次 ，总闪不用怀疑是灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，虽然这个熄灭的时间极短，像是接触不良。配合高质量的恒流驱动电源，基本可以做到无频闪。另外 ，或者把视线移到车厢内部 ，人眼通常感觉不到 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘坐地铁时 ， 它多数时候只是交流电频率 、也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，其实，灯光就会短暂地熄灭一下 。叫频闪效应。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，就会产生明显的闪烁感 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，甚至让人误以为灯坏了。